Réparation de la chaussée due à une infiltration d’eau

Suite à la demande d'une municipalité, nous avons constaté une déformation de la chaussée avec un léger affaissement de celle-ci. Les causes ainsi que les conséquences liées à cette dégradation pouvant être multiples, nos équipes sont intervenues rapidement afin de déterminer le problème et de le régler en apportant des solutions durables.

Identification du problème :

Dans ce cas précis, la circulation d’eau sous la chaussée a entraîné une déformation de la structure sous l’enrobé qui s’est lui-même dégradé avec le passage des véhicules des riverains.

Causes de la présence d’eau : 

Les causes liées à la présence d’eau peuvent être multiples, mais en règle générale, la rupture d’une canalisation ou l’infiltration d’eau de pluie restent les facteurs les plus répandus. 

Conséquences :

Outre la dégradation de la route, l’usure prématurée des véhicules et le risque d’accident, il n’est rien de plus désagréable que de devoir slalomer pour éviter les nids de poules.

Mais qu'est-ce qu'un nid-de-poule ?

Un nid-de-poule est une cavité qui se crée dans la chaussée lorsque le revêtement routier s’effrite et que les matériaux qui constituent l’enrobé se dispersent.

D’où vient le terme « nid-de-poule « ?

À l’époque où les revêtements n’existaient pas, les poules se mettaient dans les trous au milieu des routes et y pondaient de temps à autre leurs œufs.

Traitement du problème :

Après avoir découpé le revêtement abîmé, nous avons terrassé à la pelle mécanique afin de purger tous les matériaux à évacuer puis, après avoir dégagé les réseaux présents sous la chaussée dans le but de vérifier le bon état de ceux-ci, nous avons remblayé le terrassement avec des gravillons de type grain de riz ( calibre 4/6 ) pour l’enrobage et la protection des réseaux, suivi de la pose des grillages avertisseurs de présence de réseaux aux couleurs correspondantes, ensuite, nous avons mis en place une épaisseur de grave cimentée afin de créer une assise stable avant la réfection de l’enrobé. Il a fallu également reconstruire partiellement le mur de soutènement à l’endroit du terrassement, car sa stabilité n’était plus assurée. 
Grâce à la réactivité d’ATE, les travaux de sécurisation du mur de soutènement et de remise en état de la chaussée n’auront duré que quelques jours.